11.04.2019
Обслуживание подвижного состава серий ТЭМ, ТГМ, МПТ, колесных пар грузовых вагонов в объёме ТО-4 (обточка колесных пар, без выкатки)
ООО "Точка Обточки-4"
117418 г. Москва ул. Новочеремушкинская, д. 44 корп. 1
+7 (499) 390-21-69 | to-4@calipri-nlt.ru
Профиль деятельности компании:
Обточка колесных пар подвижного состава на станке с ЧПУ на территории заказчика с выездом бригады к месту ремонта. Все работы проводятся в соответствии с Инструкцией по формированию, ремонту и содержанию колесных пар тягового подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм ЦТ-329.
Обточка колесных пар подвижного состава на станке с ЧПУ на территории заказчика с выездом бригады к месту ремонта. Все работы проводятся в соответствии с Инструкцией по формированию, ремонту и содержанию колесных пар тягового подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм ЦТ-329.
| №, п/п |
Наименование услуг
|
Цена, руб. за ед./без НДС
|
Кол-во
|
НДС 20%
|
Всего, руб. с НДС 20%
|
|
1
|
Обточка колесных пар тепловозов ТГМ, МПТ, вагонных колесных пар |
86 000,00
|
1
|
17 200,00
|
103 200,00
|
|
2
|
Обточка колесных пар тепловозов ТЭМ, ЧМЭ, ВЛ |
118 350,00
|
1
|
23 670,00
|
142 020,00
|
Описание объема работ
1.1 Замеры геометрических параметров колесных пар до и после обточки с применением лазерного бесконтактного прибора CALIPRI:
1.1 Замеры геометрических параметров колесных пар до и после обточки с применением лазерного бесконтактного прибора CALIPRI:
Рисунок 1:
Результаты измерений сохраняются в памяти планшетного компьютера и передаются заказчику на USB-носителе в формате «.PDF». Форма отображения результатов измерений представлена на рис. 2:
Рисунок 2:
1.2 Вывешивание колесных пар:
Для попеременного вывешивания колесных пар используются 2 одноступенчатых гидравлических домкрата, рассчитанные на грузоподъемность 50 т. (рис. 5):
Для безопасности проводимых работ и исключения фактора опускания штока цилиндра под весом локомотива, в конструкции домкрата предусмотрено стопорное кольцо.
Для попеременного вывешивания колесных пар используются 2 одноступенчатых гидравлических домкрата, рассчитанные на грузоподъемность 50 т. (рис. 5):
Для безопасности проводимых работ и исключения фактора опускания штока цилиндра под весом локомотива, в конструкции домкрата предусмотрено стопорное кольцо.
Рисунок 3:
Для проведения обточки колесных пар без выкатки используется мобильный колесотокарный станок с ЧПУ (числовым программным управлением) МКС 83.00 производства ООО «Новые Лазерные Технологии» (Россия)
Рисунок 4:
Управление осями станка производится от операторского пульта управления
Рисунок 5:
Оператор перед началом обточки согласовывает с Заказчиком тип профиля, по которому будет производится обточка в соответствии с Инструкцией по формированию, ремонту и содержанию колесных пар тягового подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм ЦТ-329.
Обточка проводится по полному профилю, включая фаску бандажа.
Исполнитель гарантирует во время обточки в рамках программы ресурсосбережения бандажа Заказчика, пропорцию 1:1,5. Это значит, что для того, чтобы увеличить толщину гребня бандажа на 1 мм, потребуется снять слой металла с бандажа в размере 1,5 мм.
Наличие системы ЧПУ позволяет управлять обточкой на удаленном расстоянии от острой стружки, что соответствует базовому принципу правил техники безопасности нашей компании. А так же исключает негативное влияние «человеческого фактора» на получаемый результат (рис.6).
Обточка проводится по полному профилю, включая фаску бандажа.
Исполнитель гарантирует во время обточки в рамках программы ресурсосбережения бандажа Заказчика, пропорцию 1:1,5. Это значит, что для того, чтобы увеличить толщину гребня бандажа на 1 мм, потребуется снять слой металла с бандажа в размере 1,5 мм.
Наличие системы ЧПУ позволяет управлять обточкой на удаленном расстоянии от острой стружки, что соответствует базовому принципу правил техники безопасности нашей компании. А так же исключает негативное влияние «человеческого фактора» на получаемый результат (рис.6).
Рисунок 6:
Шероховатость поверхности бандажа после обточки на станке с ЧПУ имеет меньший показатель, чем установлено требованиями инструкции ЦТ-329 (рис.7)
Рисунок 7:
2. Перечень документов после окончания работ
-
Лист замеров до и после обточки с применением прибора Calipri;
-
Внесение геометрических параметров в паспорт локомотива
-
Сертификат соответствия техническим регламентам таможенного союза на колесотокарный станок - АГ03 B 91424;
-
Акт выполненных работ;
-
Счет-фактура со ставкой НДС 20%;
-
Счет на оплату.
3. Ответственность
ООО «Точка Обточки - 4», как Исполнитель, несет полную ответственность за предоставление услуги в полном объеме в соответствии с техническим заданием.
4. Гарантийные обязательства
Срок гарантии составляет 12 месяцев с даты подписания акта приемки работ.
5. Условия предоставления услуги
Услуга предоставляется на территории депо Заказчика, либо в полевых условиях.
Требования к технологическому месту проведения обточки:
5.1 Возможность подключения к однофазной сети предприятия 220В для подключения шкафа управления (рис.8)
ООО «Точка Обточки - 4», как Исполнитель, несет полную ответственность за предоставление услуги в полном объеме в соответствии с техническим заданием.
4. Гарантийные обязательства
Срок гарантии составляет 12 месяцев с даты подписания акта приемки работ.
5. Условия предоставления услуги
Услуга предоставляется на территории депо Заказчика, либо в полевых условиях.
Требования к технологическому месту проведения обточки:
5.1 Возможность подключения к однофазной сети предприятия 220В для подключения шкафа управления (рис.8)
Условия оплаты – гибкие и обсуждаются с заказчиками индивидуально.
С уважением,
Надршина Л.А.,
Генеральный директор
ООО «Точка Обточки-4»
Чернов Константин,
Оператор колесотокарного станка с ЧПУ
ООО «Точка Обточки-4»
С уважением,
Надршина Л.А.,
Генеральный директор
ООО «Точка Обточки-4»
Чернов Константин,
Оператор колесотокарного станка с ЧПУ
ООО «Точка Обточки-4»
